चीन शंघाई डिजेल इन्जिन थर्मोस्टेटD22-102-05
उत्पादन विवरण:
सम्पर्क +8619852008965 WeChat WhatsApp उही नम्बर
लागू मोडेल XCMG:
QY25K5C_2 QY70KC QY50KC QY25K5D_2 QY25KC XCT35_BR QY25K5D_3 QY25K5D_3 QY25K5C_1 QY55KC_1 QY25K5F_1 QY50KC QY50K5C_1 QY25K5C_2 QY25K5F QY25K5C QY25K5D_2 QY30KC QY55K5C_2 QY25K5F_1 QY25K5D_1 QY30KC QY55K5D
XCT80L6 XCT130_1 XCT12 XCT80L6 XCT25L4_S XCA40_M XCA30_JY XCT25L5_3 XCT55L5 XCT110_1 XCT60L6 XCT12 XCT25L5_SR XCT25L5_2 XCT95L7 XCT75L7 QY110K8C QY95K7C QY110K7C XCT100 XCT75_S QY40KC XCT90 XCT25 XCT25L5_E QY70KC QY40K5C_2 XCT60L6_1 QY75KC QY100K7C QY95KH QY100K6C QY50JW XCT16_1 XCT100_BR XCT60 QY20K5D QY85KC XCT25 XCT80L5 XCT100 XCT20L5_1 XCT75L6 XCT20L5 XCT80_S XPD36 QY16KC QY16KC QY40K5D_1 QY25K5L XCA40 QY40KD QY80K5D QY70K5D_1 QY50KD QY20K5C XCT50_Y XCT16_Y XCT25L4_Y XCT80_Y XCT60_Y XCT50_Y等XCT QY RT श्रृंखला मोडेलहरू।
उत्पादन परिचय:
आन्तरिक दहन इन्जिन शीतलन प्रणालीको मुख्य भागको रूपमा, थर्मोस्टेटले आन्तरिक दहन इन्जिनको सामान्य सञ्चालन सुनिश्चित गर्दा इन्धन अर्थव्यवस्था र आन्तरिक दहन इन्जिनको उत्सर्जन कार्यसम्पादनमा महत्त्वपूर्ण प्रभाव पार्छ।यसको विकास अटोमोटिभ उद्योग द्वारा अत्यधिक मूल्यवान छ।
थर्मोस्ट्याटले शीतलन पानीको तापक्रम अनुसार रेडिएटरमा प्रवेश गर्ने पानीको मात्रा स्वचालित रूपमा समायोजन गर्दछ, र शीतलन प्रणालीको तातो अपव्यय क्षमता समायोजन गर्न र इन्जिनले उपयुक्त तापक्रम दायरा भित्र काम गरेको सुनिश्चित गर्न पानीको परिसंचरण दायरा परिवर्तन गर्दछ।थर्मोस्टेट राम्रो प्राविधिक अवस्थामा राखिएको हुनुपर्छ, अन्यथा यसले इन्जिनको सामान्य सञ्चालनलाई गम्भीर रूपमा असर गर्नेछ।यदि थर्मोस्टेटको मुख्य भल्भ धेरै ढिलो खोलिएको छ भने, यसले इन्जिनलाई अधिक तताउनेछ;यदि मुख्य भल्भ धेरै चाँडो खोलिएको छ भने, इन्जिन वार्म-अप समय लामो हुनेछ र इन्जिनको तापक्रम धेरै कम हुनेछ।
थर्मोस्टेट राम्रो प्राविधिक अवस्थामा राखिएको हुनुपर्छ, अन्यथा यसले इन्जिनको सामान्य सञ्चालनलाई गम्भीर रूपमा असर गर्नेछ।यदि थर्मोस्टेटको मुख्य भल्भ धेरै ढिलो खोलिएको छ भने, यसले इन्जिनलाई अधिक तताउनेछ;यदि मुख्य भल्भ धेरै चाँडो खोलिएको छ भने, इन्जिन वार्म-अप समय लामो हुनेछ र इन्जिनको तापक्रम धेरै कम हुनेछ।यस समयमा, थर्मोस्टेटको काम गर्ने अवस्था राम्रो छ कि छैन भनेर निर्धारण गर्न सकिन्छ: जब इन्जिन चिसो हुन थाल्छ, यदि पानीको ट्याङ्कीको माथिल्लो पानी कक्षको इनलेट पाइपबाट चिसो पानी बगिरहेको छ भने, यसको मतलब यो हो। थर्मोस्टेटको मुख्य भल्भ बन्द गर्न सकिँदैन;इन्जिनलाई चिसो पार्ने पानी जब तापक्रम ७० डिग्री सेल्सियसभन्दा बढी हुन्छ, पानीको ट्याङ्कीको माथिल्लो वाटर चेम्बरको इनलेट पाइपबाट चिसो पानी बग्दैन, जसको मतलब थर्मोस्टेटको मुख्य भल्भ सामान्य रूपमा खोल्न सकिँदैन, र मर्मत यस समयमा आवश्यक छ।
कम्पनी प्रोफइल:
पहिले सांघाई डिजेल इन्जिन फ्याक्ट्री भनेर चिनिन्थ्यो, यो अप्रिल 1947 मा स्थापना भएको थियो, पहिले चाइना एग्रीकल्चरल मेसिनरी कम्पनीको वुसोङ फ्याक्ट्री भनेर चिनिन्थ्यो, र 5-अश्वशक्तिको पेट्रोल इन्जिनको परीक्षण-उत्पादन गरिएको छ।जनवादी गणतन्त्र चीनको स्थापना पछि, यसलाई Wusong मेसिनरी फ्याक्ट्री नाम दिइएको थियो, जसले एक पटक ठूलो मात्रामा एकल-सिलिन्डर तेर्सो 750 rpm 12 अश्वशक्ति डिजेल इन्जिनहरू उत्पादन गरेको थियो।अगस्त 1953 मा, यसलाई आधिकारिक रूपमा शंघाई डिजेल इन्जिन फ्याक्ट्री नाम दिइएको थियो र आफैले डिजेल इन्जिनहरू डिजाइन र निर्माण गर्न थाले।1958 मा, पहिलो स्व-डिजाइन गरिएको र पूर्ण रूपमा स्थानीयकृत 6135 डिजेल इन्जिन यहाँ जन्मिएको थियो, जसले चीनमा मध्यम-शक्ति उच्च-स्पीड डिजेल इन्जिनहरूको निर्माणको लागि उदाहरण सिर्जना गर्यो।1964 मा, 6135 डिजेल इन्जिन पहिलो घरेलु T120 बुलडोजरसँग मेल खायो र सम्पूर्ण मेसिन मूल्याङ्कन पारित गरियो।1969 मा, यसले सफलतापूर्वक पहिलो घरेलु उत्पादन ZL40 लोडरसँग मेल खायो, जसले सांघाई डिजेल कर्पोरेशनलाई घरेलु निर्माण मेसिनरी उद्योगमा सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण पावर आपूर्तिकर्ताको रूपमा स्थापित गर्यो।1993 मा, यो एक संयुक्त-स्टक सूचीबद्ध कम्पनी मा पुनर्संरचना गरियो।पुनर्संरचनाको समयमा दर्ता पूँजी ४८ करोड युआन थियो र कुल सम्पत्ति २ अर्ब ३ करोड युआन थियो ।
शंघाई डिजेल इन्जिन कं, लिमिटेडसँग डिजेल इन्जिन निर्माणमा 50 वर्ष भन्दा बढीको अनुभव छ, र यसको टेक्नोलोजी विकास क्षमता घरेलु उद्योगमा उत्कृष्ट मध्येमा पर्छ।कम्पनीको गुणस्तर आश्वासन प्रणाली उत्तम छ।1994 मा, यसले घरेलु आन्तरिक दहन इन्जिन उद्योगमा ISO9001 गुणस्तर प्रणाली प्रमाणीकरण पास गर्न नेतृत्व लियो, र पछि QS9000 गुणस्तर प्रणाली प्रमाणीकरण पारित गर्यो।कम्पनीको प्राविधिक केन्द्रलाई राज्य आर्थिक तथा व्यापार आयोगले राष्ट्रिय स्तरको प्रविधि केन्द्रको रूपमा मान्यता दिएको छ।यसमा बलियो डिजेल इन्जिन विकास र डिजाइन क्षमताहरू छन्, र "उत्पादन जेनेरेशन, रिजर्भ जेनरेशन, डेभलपमेन्ट जेनरेशन" बनाउँदै प्रयोगकर्ताहरूको विभिन्न व्यक्तिगत पावर मिल्दो डिजाइन आवश्यकताहरू पूरा गर्न सक्छ।वैज्ञानिक अनुसन्धान संयन्त्रमा बलियो विकास क्षमता छ।
