उत्पादनहरू

पुल तार र अवस्थित ढोका भित्री ह्यान्डलको भित्री पुल ह्यान्डल स्थापना गर्ने प्रक्रियामा, भित्री ह्यान्डल ह्यान्डल शाफ्टको अर्को छेउमा रहेको स्थापना प्वालमा पुल तार टी-जोइन्ट स्थापना गर्न आवश्यक छ, र त्यसपछि थिच्नुहोस्। ह्यान्डल आधार सीमामा तार क्लिप तान्नुहोस्।बिट संरचना भित्र।
यसमा भित्री ह्यान्डल ह्यान्डल र एक आधार समावेश छ, जसमा भित्री ह्यान्डल ह्यान्डल घुमाउने शाफ्ट र स्प्रिङ मार्फत आधारसँग जोडिएको छ, र आधारलाई यसको परिधिमा व्यवस्थित गरिएको क्ल्याम्पिङ संरचना मार्फत ढोका गार्ड प्लेटसँग सँगै क्ल्याम्प गरिएको छ।भित्री ह्यान्डल ह्यान्डलमा माउन्टिंग प्वाल पनि छ।माउन्टिंग प्वाल र ह्यान्डलको सञ्चालन अन्त्य क्रमशः घुमाउने शाफ्टको दुबै छेउमा अवस्थित छन्।क्लिप आधार (हस्तक्षेप फिट) संग सँगै स्न्याप गरिएको छ।
कारमा बस्ने व्यक्तिले भित्री ह्यान्डल ह्यान्डल तानेर घुमाउने अक्षको वरिपरि भित्री ह्यान्डल ह्यान्डल घुमाउँछ, केबल तान्छ र ढोका खोलिन्छ।किनभने पुल तार र भित्री ह्यान्डलको असेंबली चरणहरू जटिल छन्, पुल तार संयुक्तको आकार सानो छ, स्थापना कार्य गाह्रो छ, र ढोका गार्ड स्थापना गर्दा ठाउँ सीमित छ।कार्य कुशलता कम छ।
उपयोगिता मोडेलको सारांश यस उपयोगिता मोडेलको उद्देश्य सरल संरचना, स्थिर कार्यसम्पादन प्रदान गर्नु हो र अटोमोबाइल ढोका भित्री ह्यान्डल असेंबलीको एसेम्बली दक्षतालाई प्रभावकारी रूपमा सुधार गर्न सक्छ।उपयोगिता मोडेलको उद्देश्य गाडीको ढोकाको भित्री ह्यान्डल र पुल तारको लागि एक असेंबली संरचना प्रदान गर्नु हो।
हालको आविष्कारमा वर्णन गरिएको समस्या निम्न प्राविधिक समाधानहरूद्वारा हासिल गरिएको छ: अटोमोबाइलको ढोकाको भित्री ह्यान्डल र पुल तारको संयोजन संरचना, जसमा भित्री ह्यान्डल ह्यान्डल, आधार र द्रुत स्थापना संयुक्त, र यसको विशेष विशेषता हो: द्रुत स्थापना संयुक्त ढोका लक एसेम्बलीको पुल तारमा फिट गरिएको छ, द्रुत स्थापना संयुक्तको छेउको भित्तामा चाप गाइड ग्रूभ छ, र पुल तार टी-आकारको संयुक्त आर्क गाइड ग्रूभमा स्थापना गरिएको छ।भित्री ह्यान्डल र अटोमोबाइल ढोकाको पुल तारको माथि उल्लेखित असेंबली संरचनामा, द्रुत-स्थापना संयुक्तको पुच्छरमा U-आकारको क्लिप व्यवस्थित गरिएको छ, र द्रुत-स्थापनाको स्न्याप-फिट स्लट। U-आकारको क्लिपसँग मिलाइएको संयुक्त आधारमा व्यवस्थित गरिएको छ।भित्री बकल ह्यान्डल र अटोमोबाइल ढोकाको पुल तारको माथि उल्लिखित एसेम्ब्ली संरचनामा, भित्री बकल ह्यान्डल र समर्थन घुमाउने शाफ्ट मार्फत जोडिएको हुन्छ, भित्री बकल ह्यान्डल एक लीभर संरचना हो जसमा घुम्ने शाफ्ट फुलक्रम हुन्छ। , र ह्यान्डलको अपरेटिङ एन्ड ड्राइभिङ आर्म हो, ड्राइभ हातको अन्त्यमा।एक ह्यान्डल हुक प्रदान गरिएको छ, र ह्यान्डल हुक पुल तार टी-आकारको संयुक्त संग मेल खान्छ।भित्री ह्यान्डलको माथि उल्लिखित असेंबली संरचना र अटोमोबाइल ढोकाको पुल तारमा, आधार क्ल्याम्पिङ संरचनाहरूको सेट आधार वरिपरि व्यवस्थित गरिन्छ, र आधार क्ल्याम्पिङ संरचनाहरू ढोका गार्डसँग भेला हुन्छन्।उपयोगिता मोडेलको भित्री बकल ह्यान्डलको ह्यान्डल हुक द्रुत जोइन्टको आर्क गाईड ग्रूभमा अवस्थित पुल तार टी-आकारको जोडसँग जोडिएको छ, र पुल तार सुरक्षात्मक ट्यूब र द्रुत जोइन्टलाई क्ल्याम्प गरिएको छ र एकसाथ फिक्स गरिएको छ।ह्यान्डलको ह्यान्डल घुमाउने शाफ्टको वरिपरि घुम्छ, र ह्यान्डलको अपरेटिङ छेउको अर्को छेउमा रहेको हुकले पुल तार टी-जोइन्टलाई द्रुत कनेक्टरको आर्क गाईड ग्रूभमा सार्नको लागि ड्राइभ गर्छ, ताकि पुल तार गाडीको भित्रबाट ढोका खोल्ने कार्यलाई सर्छ र पूरा गर्दछ।